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固特异押宝商用胎一季度销售同比增10

发布时间:2019-09-13 05:10:49

  固特异押宝商用胎 一季度销售同比增10%

  五个月前,伴随着在任3年之久的中国区原董事长兼总经理曾新生退休,追随曾新生从柯达来到固特异的中国区另一高层也随即离开。他们的离开,使业界纷纷猜测固特异以卖胶卷方式卖轮胎的战略将宣告终结。

  而7月8日,接任的固特异中国区董事长兼总经理,也是固特异北亚区和卡客车事业部常务董事马丁司(Michael Martens)正式首次公开肯定了前任零售络建设所取得的成绩,将继续增加络在内地的增长率。

  这也是马丁司上任五个月后首次接受媒体的采访。

  2005年3月的固特异翻牌事件,直接的诱因就是固特异给经销商提供加盟优惠政策比米其林好,使一部分米其林经销商一夜之间城头变幻大王旗。柯达模式其本质即提供优惠政策吸引加盟,并为经销商提供增值服务。

  对于中国的商用车市场,马丁司抱以厚望。中国商用车轮胎市场将与乘用车一样好。而就在日前,固特异最大的竞争对手米其林,在商用车轮胎市场已先行一步,7月10日,米其林同中国平朔煤矿签订为期三年的可续约合同。根据合同规定,米其林将为中国最大的露天煤矿山西平朔煤矿使用的采矿卡车提供轮胎产品和维护服务。

  作为北亚区常务董事,马丁司主管包括中国内地、香港特区、台湾地区和韩国市场在内的所有业务,同时他还是固特异卡客车事业部常务董事。

  马丁司透露,6月26日,固特异启动了有史以来对单一工厂单笔最大的投资,在中国大连普兰店投资5亿美元筹建新工厂。马丁司透露新工厂将引进世界最前沿的商用轮胎科技,承担商用车轮胎的生产任务。新工厂建设完毕后,将能生产从17.5寸到24寸在内的商用车轮胎,可匹配车型囊括从中型车到大型工程车。

  而在销售方面,马丁司透露将组建专业的团队,分别针对零售和配套市场,并借鉴北美和欧洲的运营经验。

  出任此职之前的23年,马丁司在北美、拉美及亚洲地区的金融、管理领域积累了丰富的经验,之前担任固特异韩国、日本和中国台湾地区的常务董事,分管固特异亚太地区大胎业务期间,在产品供应和利润增长方面业绩尤为显著。

  虽然称得上成本和利润的高手,但材料成本、工厂制热制冷的电力成本和运输成本的增长,这三大原材料成本增长促使固特异要降低浪费,不断改进成本的同时,要获取一定的利润空间,或许还需要通过涨价来实现。

  国际市场的交易统计数据显示,截至2008年6月,相比3月末,原油价格上涨幅度接近40%、天然橡胶则上涨了20%以上。

  固特异的另一个竞争对手普利司通,计划自2008年8月起调整旗下品牌轮胎销售价格。具体调整对象及幅度如下:普利司通旗下品牌轿车用轮胎、卡车巴士用轮胎;涨价幅度:7~10%。这已是普利司通今年3月以来的第二次涨价,与此同时,马牌也宣布了涨价计划。

  而马司丁面临的难题是,涨价或许要带来销售的压力。目前,虽然固特异全球业绩不菲

  ,一季度销售收入49亿美元,同比增长10%,亚太区一季度更是创下新的纪录,同比增长21%,但中国市场的表现与公司交给马丁司的任务相比还相差甚远。为了提升销量,去年9月份,固特异还引进了第二品牌开利。

  要根据竞争对手的涨价情况,再来决定涨还是不涨。马丁司说要后发制人。

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