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中国制造的列车驶入德国靠什么

发布时间:2019-08-15 20:00:35

  以制造业享誉全球的德国人看上中国列车了!德国铁路公司董事海克 哈纳加特近日接受《法兰克福汇报》采访时说: 在 到5年内,亚洲尤其是中国可以大部分满足德国铁路对列车和配件的采购需求。

  听闻这一消息,不少人惊呼:德国国企竟然要从外国购买设备?这让西门子情何以堪?在他们看来,德国工业产品那么强,还用得着进口嘛。

  事实上,德铁并非只能购买德国配件供应商的产品。控制成本是企业的要务,德铁每年在列车和零配件上花掉18亿欧元,主要从欧洲采购产品。德铁想压缩这笔开支,因此看上了中国。

  哈纳加特透露,德铁将于今年秋季在北京设立采购办公室, 以加强和中国南车集团与北车集团的合作 ,而中国领导层也对中国铁路与德国的合作 很感兴趣 。

  据报道,本月18日至21日,哈纳加特和公司采购部总监一行来华,先后拜访了南车、北车、华为和太原重工,与中国铁路行业的供应商建立联系,扩大供应商络。

  哈纳加特说,德铁希望 向当前的供应商如西门子表明,该公司正在认真考虑其竞争对手的产品 。随着德铁采购政策的改变,老牌供货商西门子等将面临挑战。

  目前尚不清楚德铁要采购的列车是轻轨列车还是动车组列车。值得一提是,中国CRH 型动车组列车原型就是德国西门子ICE- 列车,由中国北车唐山轨道客车公司引进。中国以引进西门子先进技术并吸收的方式,由唐车将该车型实现国产化。

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